ANCEL BST100 автомобиля Батарея Тесты er 12V 2000CCA Напряжение Зарядное устройство

ANCEL BST100 автомобиля Батарея Тесты er 12V 2000CCA Напряжение Зарядное устройство

Тестер автомобильного аккумулятора ANCEL BST100 12 В 2000CCA анализатор зарядного устройства автомобиля Быстрый запуск цепи зарядки Инструменты для тестирования аккумулятора

Описание продукта:

Тестер батареи Ancel BST100 используется для свинцово-кислотного пускового аккумулятора, а также для проверки следующих условий аккумулятора, запуска, зарядки и загрузки. Благодаря отличному дизайну, простоте в эксплуатации, точному считыванию, полным функциям этот тестер обеспечивает показания большим ЖК-дисплеем и подает подсказки звуком и светом при тестировании. Это если использует 4-проводной Кельвина способ, чтобы завершить сбор ряда сложных данных для расчета каждого типа тестирования данных со встроенным точным и улучшения цифровой процессор. Кроме того, некоторые улучшения цепи, включая Полярную защиту от разворота, защиту от перенапряжения, обнаружение свободного свинца, обеспечивают безопасность и удобство во время тестирования. Таким образом, это лучший инструмент в области продаж аккумуляторов, ремонта автомобилей и проверки батареи в системе оборудования, связанных с свинцово-кислотным пусковым аккумулятором.

Почему выбирают продукты BST100?

1. Небольшой компактный дизайн, сканирование быстрее и показывает результаты тестирования непосредственно. Даже новичок может использовать этот блок для анализа любых 12 В батарей здоровым, говорит вам все о батарее: напряжение, зарядка, сгибание питания, И сколько времени осталось в батарее (уровень сопротивления Ома). Делает это быстро и точно.

2. Гораздо более широкий диапазон испытаний (100-2000 CCA) и более точный по сравнению с его конкурентами. Результаты тестирования основаны на стандартах CCA,BCI,CA,MCA,JIS,EN,DIN,SAE,GB и IEC.

3. Обеспечивает проверку условий зарядки генератора и стартера. Также доступно испытание системы зарядки транспортного средства, включая напряжение нагрузки, разгруженное напряжение, состояние пульсации и состояние системы зарядки.

4. Тестер батареи Ancel BST100 хорошо построен с большим ЖК-дисплеем, показывает результаты тестирования непосредственно. Никаких внутренних батарей не требуется и получает питание непосредственно от аккумулятора 12 В.

5. Он оснащен кабелем и изготовлен из очень толстого гибкого изолятора, гораздо безопаснее, чем другие, продающие на рынке. Есть 4 кнопки на BST100, кнопка вверх/вниз для прокрутки меню. Кнопка «Ввод» и «выход» позволяет просматривать меню «назад» и «вход».

ANCEL BST100 Функция

1. Определить состояние батареи или заменить 2. Проверьте емкость батареи-холодные Скручивающиеся амперы (CCA), DIN, EN и IEC информация относительно заряда батареи. 3. Проверка внутреннего сопротивления (Ом) 4. Отображение времени работы батареи в % 5. Тест на растяжение батареи, испытание нагрузки 6. Тест зарядки аккумулятора, тест пульсации 7. Поддержка тестирования пульсации батареи и проверки тестовых данных

BST100 12V батареи тестер особенности

1. Определить состояние батареи или заменить 2. Проверьте емкость батареи-холодные Скручивающиеся амперы (CCA), DIN, EN и IEC информация относительно заряда батареи. 3. Проверка внутреннего сопротивления (Ом) 4. Отображение времени работы батареи в % 5. Тест на растяжение батареи, испытание нагрузки 6. Тест зарядки аккумулятора, тест пульсации 7. Поддержка тестирования пульсации батареи и проверки тестовых данных

В BST100 преимущество:

1. Простой и простой в использовании 2. Испытания батарей на включение и выключение транспортного средства 3. Точные результаты в миллисекундах 4. Анализ срока службы батареи 5. Результаты анализа: хорошие или заменяемые 6. Большой легко читаемый ЖК-экран 7. Результаты испытаний на основе 8.CCA,BCI,CA,MCA,JIS,EN,DIN,SAE,GB и IEC Стандарты 9. Быстрый тест-входы объема батареи (AH), затем показывает состояние батареи 10. Испытание системы сгибания транспортного средства-время сгибания, напряжение и стату 11. Испытание системы зарядки транспортного средства-напряжение нагрузки, разгруженное напряжение, состояние пульсации и состояние системы зарядки

Ancel BST100 приложение для тестирования автомобильных аккумуляторов

Используйте для тестирования широкого диапазона батарей 12 В (пусковой [SLI], глубоких циклических и морских) влажных (затопленных), VRLA или без технического обслуживания (MF), герметичный не требующий обслуживания (SMF), коврик из абсорбционного стекла (AGM) и гелевая ячейка. Поддерживаются основные Стандарты батареи JIS, SAE, EN, DIN и IEC.

BST100 Поддержка языки:

Английский, французский, немецкий, русский, испанский, итальянский

Преимущества этого способа:

(1) Он может использоваться для проверки практически всех батарей, включая батарею низкой емкости и внутреннее сопротивление батареи ноутбука исключительно. (2) Это не повредит батарею, используя этот метод.

FQA 1. Каков принцип измерения данного тестера?

Батарея будет постепенно стареть с увеличением времени. Основная причина в том, что он больше не может генерировать какую-то эффективную химическую реакцию из-за старения поверхности батареи пластины. Международная электрическая и электронная Инженерная ассоциация (IEEE) формально выглядит тест проводимости как один из стандартов проверки свинцово-кислотных аккумуляторов. Из стандарта IEEE 1118-1996 следует, что: тест проводимости используется для тестирования переменного тока, генерируемого путем передачи известного сигнала частоты и амплитуды переменного тока на обе стороны аккумулятора. Значение проводимости переменного тока является соотношением сигнала переменного тока, который сохраняет ту же фазу с напряжением переменного тока и напряжением переменного тока. Данный тестер разработан на основе этого принципа.

FQA 2. Влияет ли на результат установка отрицательного тока для транспортного средства?

Вся отрицательная валюта повлияет на результат. Поэтому, пожалуйста, удалите отрицательную валюту перед проверкой, чтобы достичь точных данных.

FQA 3. Может ли этот тестер предсказать, когда разрядится аккумулятор?

Внутреннее сопротивление герметичного свинцово-кислотного аккумулятора сложно. Он создается внутренним сопротивлением в Ом, внутренним сопротивлением концентрационной поляризации, внутренним сопротивлением химических реакций и интерференционным эффектом, вызванным зарядкой двойной емкости. Составляющая внутреннего сопротивления и его относительное содержание будут меняться в зависимости от различных методов испытаний и различных моментов испытаний, что может привести к различным значениям испытанного внутреннего сопротивления. И нет строгой зависимости между внутренним сопротивлением (или проводимостью) и емкостью герметичной свинцово-кислотной батареи. Таким образом, невозможно предсказать срок службы батареи по внутреннему сопротивлению отдельной батареи. Но можно предсказать, что срок службы батареи скоро закончится из-за внезапного увеличения ее внутреннего сопротивления и уменьшения ее проводимости.

FQA 4. Правильно ли значение CCA, проверенное этим тестером?

CCA считается стандартом контроля при производстве батареи. Согласно накопленным данным, испытанное значение нового аккумулятора на 10-15% выше стандартного значения, и вместе с расходом аккумулятора значение приближается к стандартному, а потом еще ниже.

FQA 5.В чем разница между методом, используемым этим тестером, и методом нагрузочного тестирования?

Метод испытания под нагрузкой: Согласно физической формуле R = V / 1, испытательное оборудование принудительно заставляет высокий постоянный ток (в настоящее время доступен большой ток 40-80 А) проходить через батарею в течение короткого времени (около 2-3 секунд). А затем испытанное напряжение батареи можно использовать для вычисления внутреннего сопротивления по формуле.