Электронный регулятор дроссельной заслонки для FORD FOCUS 2011 улучшающий чип
4952.8
Контроллер акселератора Eittar с 8 режимами максимальная ускорение для Ford Ranger PX T6 2012
Сохраните в закладки:
История цены
*История изменения цены! Указанная стоимость возможно, уже изменилось. Проверить текущую цену - >
| Месяц | Минимальная цена | Макс. стоимость | Цена |
|---|---|---|---|
| Mar-18-2026 | 8906.80 руб. | 9351.39 руб. | 9128.5 руб. |
| Feb-18-2026 | 8831.14 руб. | 9273.70 руб. | 9052 руб. |
| Jan-18-2026 | 7409.42 руб. | 7779.82 руб. | 7594 руб. |
| Dec-18-2025 | 8681.57 руб. | 9115.58 руб. | 8898 руб. |
| Nov-18-2025 | 7559.63 руб. | 7937.16 руб. | 7748 руб. |
| Oct-18-2025 | 8532.31 руб. | 8959.42 руб. | 8745.5 руб. |
| Sep-18-2025 | 8457.11 руб. | 8880.28 руб. | 8668.5 руб. |
| Aug-18-2025 | 8382.6 руб. | 8801.48 руб. | 8591.5 руб. |
| Jul-18-2025 | 8307.42 руб. | 8722.54 руб. | 8514.5 руб. |
Новые товары
Eittar 9H электронный контроллер дроссельной заслонки ускоритель для LEXUS LX 2008 + -
7392
Электронный контроллер дроссельной заслонки усилитель педали газа командир
5808
Автомобильный Электронный регулятор дроссельной заслонки гоночный усилитель
Электронный регулятор дроссельной заслонки 9 режимов педаль акселератора
3430.4
Автомобильные аксессуары F01R00E005 F 01R 00E 005 для Chery Volkswagen новый датчик карты Датчик
620
Многорежимная Регулировка Φ Commander автоматический электронный контроллер
22555.2
Электронный контроллер дроссельной заслонки с 9 режимами работы для Dodge RAM Ford Honda
5777.6
Регулятор электронной дроссельной заслонки автомобиля, усилитель педали акселератора Gas Commander для NISSAN Tiida ВСЕ БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ 2006+ гг.
7942.52
Характеристики
Контроллер акселератора Eittar с 8 режимами максимальная ускорение для Ford Ranger PX T6 2012
Описание товара
C1 режим город Этот режим делает вашу дроссельную заслонку на 15% более чувствительной, чем Стоковая машина. В режиме C1 производительность ускорения увеличивается примерно на 13%. C2 город + режим Этот режим делает вашу дроссельную заслонку на 30% более отзывчивой, чем Стоковая машина. В режиме C2 производительность ускорения увеличивается примерно на 25%. S1 спортивный режим Этот режим делает вашу дроссельную заслонку на 45% более чувствительной, чем Стоковая машина. В режиме S1 производительность ускорения составляет около 40%. S2 спорт + режим Этот режим делает вашу дроссельную заслонку на 60% более отзывчивой, чем Стоковая машина. В режиме S2 производительность ускорения увеличивается примерно на 55%. P1 гоночный режим Этот режим делает вашу дроссельную заслонку на 80% более чувствительной, чем Стоковая машина. В режиме P1 производительность ускорения достигает 70%. P2 гонки + режим Этот режим делает вашу дроссельную заслонку на 95% более чувствительной, чем Стоковая машина. В режиме P1 производительность ускорения увеличивается примерно на 82%. EC режим экономии Этот режим делает реакцию дроссельной заслонки на 10% медленнее, чем на складе автомобиля, что поможет вам сэкономить топливо и получить лучшее газовое milage. В режиме EC экономит топливо до 10% Не оригинальный режим Back to стандарт Почему я должен использовать электронный контроллер дроссельной заслонки Eittar? Новые транспортные средства меняются каждый год, в основном из-за развития электроники. Системы транспортных средств, которые были механически управляются, в настоящее время контролируются компьютером транспортного средства. Одной из таких новых систем является электронное управление дроссельной заслонки, известное как управляемый провод. Приводная Проводная система устраняет обычную механически управляемую систему, которая использовалась с самого начала автомобилей. Стандартная механически управляемая педаль акселератора использует кабель, прикрепленный от педали к дроссельной заслонки. Когда вы нажимаете на педаль, кабель открывает дроссельную панель, позволяя воздуху пройти в двигатель. Обороты двигателя прямо пропорциональны углу пластины дроссельной заслонки. С проводом привода кабель заменяется электронным управлением с использованием передовых электромеханических приводов, вместо кабеля, датчик положения педали акселератора подключен к педали акселератора. Этот датчик, который является потенциометром, определяет положение педали акселератора и сигнализирует эту информацию на ECU транспортного средства, в свою очередь, команды двигателя управления дроссельной заслонки, чтобы открыть или закрыть клапан дроссельной заслонки. Чувствуете ли вы свою губку для педали газа? Однако система привода имеет свои ограничения, основная проблема заключается в том, что время отклика дроссельной заслонки значительно медленнее. Ответ дроссельной заслонки, также известный как отзывчивость транспортного средства, является мерой того, как быстро двигатель внутреннего сгорания может повысить свою мощность от низких оборотов в минуту до более высоких мощных оборотов в минуту в ответ на запрос водителя об ускорении; Нажатие педали вниз. Ответ дроссельной заслонки часто перемешивается с лучшей мощностью; Однако ответ дроссельной заслонки на самом деле является измерением времени, необходимого для изменения выходной мощности. Все водители ценят потребность в скорости и острых ощущениях от подталкивания наших автомобилей к более новым пределам, а более медленная реакция дроссельной заслонки просто увеличит время, необходимое, чтобы добраться до максимальной мощности вашего автомобиля. Для решения проблемы в мире послепродажного обслуживания была разработана новая система, которая переопределяет Заводские электронные настройки управления дроссельной заслонкой, которые имеют заметную задержку во времени. Регулятор дроссельной заслонки для педали-отличное дополнение, чтобы добавить дополнительный «WOW» к вашему транспортному средству с приводом. Контроллер дроссельной заслонки в основном проходит ЭБУ в транспортном средстве. Контроллер предназначен для извлечения информации прямо из датчика положения педали акселератора и скомпилирования его в цепи высокоскоростного контроллера. Он также слегка расширяет этот номер, а затем отправляет его непосредственно в ECU. Отправив информацию на компьютер таким образом, можно пройти пару проверок, которые компьютер двигателя сделает перед отправкой сигнала, чтобы открыть дроссельную панель. С этим контроллером у вас есть 7 различных вариантов программирования; C1 C2 S1 S2 P1 P2 и опции программирования EC. Однако ускорение будет заметно быстрее. 
Трекер стоимости
Отзывы покупателей
Новые отзывы о товарах
Dmitri 31 Июля 2025, 18:37 #
It works well. please send the instruction manual.... Читать отзыв полностью...
Alexander Sokolov 14 Мая 2023, 20:29 #
Why is the GK DRAW A3 Pro graph builder unavailable for purchase in Russia?... Читать отзыв полностью...
Ольчик 23 Декабря 2021, 14:01 #
Обожаю всякие вещи в форме деревьев, поэтому данная наклейка в форме ветвей мне сразу приглянулась и я решила ее заказать.... Читать отзыв полностью...
Serg 06 Октября 2022, 16:07 #
please inform us about the opportunity to purchase from you a filter with a fineness of 40 microns and 100... Читать отзыв полностью...
Марина 25 Декабря 2021, 00:37 #
Давно искала такие стульчики. Долго присматривалась. Взяла четыре и не пожалела. Очень удобно: когда надо ставишь за стол, если не... Читать отзыв полностью...
Семен 26 Сентября 2023, 13:20 #
Магазин дурит покупателей, не советую связываться. ... Читать отзыв полностью...
Помогите настроить... Читать отзыв полностью...