4 шт. Autel Mx сенсор 315 МГц датчик давления в автомобильных шинах металлическая

4 шт. Autel Mx сенсор 315 МГц датчик давления в автомобильных шинах металлическая

Autel MX-Sensor 1-Sensor (Ввинчиваемый) 315 + 433 МГц OE-Level 100% Clone-able Программируемый датчик подходит для 98% основных транспортных средств с металлическими вентилями для TPMS

Описание:

Autel, как один из ведущих в мире производителей на автомобильном рынке, посвящает себя разработке профессиональных диагностических инструментов и переводу потребностей клиентов по всему миру в превосходные экономичные и инновационные продукты с сильными R & D и производственными возможностями. Autel MX-Sensor 1 Sensor (Ввинчиваемый), в качестве программируемого универсального датчика совмещает частоты 315 МГц + 433 МГц в один датчик TPMS с 98% покрытием транспортного средства, 100% ID clone-able без необходимости переосваивать, OE-level fit, и Запатентованный пресс-релиз клапан шток дизайн и т. Д., Идеальный выбор для соответствия или превышения OEM датчиков по частоте прочности и долговечности.

98% покрытие транспортного средства

Простая в использовании и экономичная необходимость для любого магазина, выполняющего ремонт TPMS, датчик Autel 1-SKU имеет долгую способность покрывать более 98% всех OE датчиков на рынке, поддержка до 90% североамериканских, европейских и азиатских брендов. На уровне магазина, если требуется только 1 датчик для обслуживания почти каждого транспортного средства, оснащенного TPMS, означает более низкую стоимость ремонта и более высокую эффективность установки.

Запатентованный пресс-релиз

Благодаря резиновым и металлическим стержневым клапанам наши комплекты клапанов для аксессуаров минимизируют время службы и обеспечивают быструю сборку для установки. Запатентованная конструкция клапана пресс-релиза позволяет заменяемым резиновым и металлическим клапанам быть легко заменены в той же головке датчика вручную, без инструмента для установки клапана не требуется. Просто нажмите и нажмите. Установка датчиков TPMS никогда не была такой простой.

Особенности:

【 315 и 433 МГц в 1 датчике 】 Этот датчик контроля давления в шинах (для TPMS) был изготовлен для комбинирования приложений 315 МГц и 433 МГц в одном датчике, что значительно упрощает управление запасами пользователей и снижает вложения, а также потери продаж. И он создан для работы, как OE датчики с точки зрения сигнала, долговечности и функциональности. 【Maximum сигнала Strength】 Необычайная сила сигнала датчика позволяет Autel 1-sensor легко программироваться без проводов, даже когда датчики уже установлены на колесе. Autel MX-Sensor-это 100% клон с помощью новейшего беспроводного инструмента программирования TPMS Autel. Повторное обучение не требуется, когда датчик MX клонируется с оригинальным идентификатором датчика и помещается в то же положение. 【Superior батарея Reliability】 Благодаря высокому качеству материалов и передовой технологии TPMS, Autel 1-Sensor обеспечивает превосходный Срок службы батареи и надежность, чтобы соответствовать производительности аккумулятора OE sensor. Корпус 1 датчика весит всего 12 г, что делает его значительно легче, чем большинство датчиков на рынке, что обеспечивает лучшую стабильность и производительность датчика. 【Strict качество управление】 Autel гарантирует, что mx-датчик не имеет производственных дефектов в течение 24 месяцев или 24000 милей, в зависимости от того, какой вариант будет первым. Каждый mx-датчик Autel имеет номер серии для обеспечения контроля качества. Номер серии отпечатан на датчике или может быть считывается с помощью Autel TPMS tools. С номером серии, Autel может отслеживать качество датчика от нашей фабрики производства, чтобы обеспечить только высокое качество частей установлен. Обратите внимание: 1. Сенсорные узлы TPMS являются запасными или ремонтными частями для транспортных средств, которые имеют заводскую систему TPMS. 2. Убедитесь, что запрограммируйте датчик с помощью Autel sensor programming tools для вашего определенного автомобиля, модели и года до установки. 3. Не устанавливайте запрограммированный датчик TPMS на поврежденные колеса. 4. Чтобы гарантировать оптимальную функцию, датчик может быть установлен только с оригинальными вентилями и аксессуарами, предоставляемыми Autel. 5. После завершения установки, протестируйте Системы TPMS транспортного средства с помощью процедур, описанных в первоначальном руководстве пользователя производителя для подтверждения правильной установки. 6. Каждый раз, когда шина обслуживается или демонтируется, или если датчик удален или заменен, то обязательно заменить резиновую втулку, шайбу, гайка и сердечник клапана с нашими частями для обеспечения правильной герметизации. Обязательно заменять датчик, если он очень поврежден. 7. Autel mx-датчик прибывает пустой и должен быть запрограммирован с помощью инструмента Autel TPMS до установки или при 0 пси/кПа 8. Не гоняйтесь с автомобилем, на котором установлен оснастка mx-датчик, и всегда Держите скорость привода до 180 км/ч для датчика металлического клапана или 240 км/ч для датчика резинового штока. Гарантия: Autel гарантирует, что датчик не имеет дефектов материала и производства в течение 2 лет или в пределах 24000 беговых миль, в зависимости от того, что будет на первом месте. 100% идентификационный код Можно клонировать и переосваивать не требуется. Протестировано и сертифицировано для соответствия стандартам SAE.

Процесс установки металлического клапана (Ввинчиваемый)

1. Ослабление шины: Снимите крышку клапана и сердечник и сдуйте шину. Используйте шарик, чтобы отстегнуть шарик шины. 2. Демонтаж шины: прижмите покрышку к шиномонтажнику и отрегулируйте клапан в 1 час относительно головки разделения шин. Вставьте инструмент для шин и поднимите шарик шины на монтажную головку, чтобы снять шарик. 3. Демонтаж датчика: Снимите винтовую гайку со штока клапана, а затем снимите датчик в сборе с обода. 4. Монтажный датчик и клапан: 1) Подключите Корпус датчика и стержень клапана под подходящим углом (Обычно Используйте максимальный угол 30 градусов) и затяните винт. 2) Снимите винтовую гайку со штока клапана. 3) проведите стержень клапана через отверстие клапана обода с датчиком на внутренней стороне обода. 4) затяните винт-гайку 4,0 нм с помощью позиционирования штифта. 5. Установка шины: Поместите шину на обод, убедитесь, что клапан стоит перед разделительной головкой под углом 180 градусов. Установите шину над ободом.