1S литиевая батарея выделенная 3A миниатюрный бесщеточный ESC поддерживает высокое

1S литиевая батарея выделенная 3A миниатюрный бесщеточный ESC поддерживает высокое

1 специальный литиевый аккумулятор 3AMicro электрическое регулирование без поддержки кистей высокие значения, такие как as15000KVAbove0705/DP03/MP03Etc, специально нашли производителя для обновления прошивки привода, для поддержки этих микро бесщеточных двигателей, наша поддержка BLDCM не очень хороша, многие клиенты сказали, что они не могут управлять или даже включать питание, но максимум Рабочий ток, чтобы управлять этими двигателями is2.5aпримерно, конечно, это может иметь какое-то отношение к испытательному коготу самолета, который я испытал, что Коготь тонкий, производитель предполагает, что двигатель должен быть непосредственно приварен к электрическому регулятору, если вы хотите больше тока, мы будем использовать star dome7A

Сзади,Этот источник питания отделен от приемника тремя проводами, Он удобен для сварки

Три вида микро электрической регулировки без кисти в нашем магазине, это в середине, размер: 13x12x4мм

Голый вес 0,42 г

Его электрический терминал, расстояние между концами двигателя is2.0mmинтервал, use2.0mmShow мне интервал штепсельной вилки

Подготовка к сварке испытательного двигателя

Для удобства используются очень толстые линии

Внешний вид после сварки

Также Используйте мультиметр для проверки наличия короткого замыкания

Готов к test15000KVOf0705Electric machinery

Сначала не замеры тяги, потому что трудно зафиксировать двигатель, так что это просто дело держать винт в тиске

Это тест. Нет проблем, первое видео это тестовое видео, второй период слишком длинный, не могу отправить, давайте посмотрим, можем ли мы сделать микро-поиск

Прошло долгое время, наконец-то была изменена пустотелая рама двигателя one8mmA с ручным сверлом, но монтажное отверстие не так подходит, поэтому на самом деле, мотор немного криво. Если вы можете посмотреть видео, то увидите/есть много вибрации Шум, когда ускоритель находится на своем максимуме, считается, что это также влияет на испытание тяги. Я не сделал никаких фотографий, было снято всего несколько тестовых видео, я не знаю почему, об использовании электрической регулировки тестер2athe тока. То, что мы начали с was56mmTwo leaf red oar

Это оснастка, используется is500mahOf1SBattery, но он не полностью заряжен, то, что показано в начале is4.0V, когда я был shooting1.84AElectric ток, 3,4 vvolction., падение давления по-прежнему очень высокое, тяга about19.3g

Другая сторона

Позже получатель был изменен, электрическая модуляция, батарея arrived3.9V

Use56mthe весло может достигать максимальной дроссельной заслонки, меньше than2.5A,2.34A, 3,3 V

Тяга может reach23gOr так.

Позже changed60mmTwo blade propeller, батарея or3.9V

Тяга примерно такая же, 23 налево и направо,Но ток поднимается, 2.36A

Past2.5AAnd защищает его. Ток идет вниз, это ближе. 2.5awhen, почти thrust24g, но Вибрация очень большая, кажется, что это невозможно без точного основания крепления двигателя, но данные тестирования от производителя по-прежнему очень низкие